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[12缸汽车网]这五个配置最鸡肋,司机开十年都没

发布时间:2017-12-18 23:06

[12缸汽车网]这五个配置最鸡肋,司机开十年都没用过一次
同样一款车,配置不同定价往往也不一样,有的顶配和低配差价甚至达到十万多。今天缸哥想说的,其实有些配置并不是必须的,甚至还有点鸡肋,如果因为这些配置多花钱,那缸哥觉得有点亏了! 1、自动泊车
这项功能说是“自动泊车”,但是要想真正实现并不容易。现实中很多停车情况是不能识别的,一般车辆上的自动泊车功能都是半自动的,泊车的时候还是要人去换挡和控制油门。
2、节能(ECO)模式
这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)、Optimization(优化)合成而得,是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念。
然而理想很丰满,现实很骨感,ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。比如说当车速超过120公里/小时,节能模式就自动失效了,也就是说超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)较多后,ECO模式也就不能起到节油作用;此外ECO模式在停车怠速、爬坡或在N、P挡以及手动模式下,也会失效;
3、自动启停
这项技术省油是公认的,但是对发动机有损伤。自动启停系统增加了发动机启动次数,普通发动机启动次数几万次,而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能有几十万次。很多人买了车,就把自动启停功能关闭了,所以没有必要多花钱买这项配置。
4、换挡拨片
换挡拨片技术最早起源于F1赛车,因为车内空间狭小无法安置手动变速拨杆,所以配备自行换挡手动变速箱。但现在自动挡车型上配备换挡拨片,缸哥觉得那不过是噱头,基本没什么用。
5、大灯清洗
这个功能听上去很激动人心,可以自动清洗大灯!然而对于城市中开车的司机来说并没有什么用。因为除了在极端环境中,在城市中开车大灯是不会被灰尘或者泥土遮盖的,此外大灯清洗装置的玻璃水用量也会相对增加,长期下来也是一笔不小的钱。如果不经常野外探险,那这个功能真的不必在意。
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